“我们经历了多次考验”
　　李海鹰对《中国经济周刊》介绍说，鹰联航空作为全国首家获准的
民营航空公司，吸纳并拥有一支思想、专业和技术素质都过硬的队伍，
这是鹰联航空的宝贵财富。所以鹰联航空自2005年7月正式营运以来，

虽然几经波折，但都能够度过难关。从2006年7月起，鹰联航空长期处于CEO空缺的状况，但是各部门工作稳定有序。2007年2月，鹰联航空由于各种原因经营严重下滑，亏损额高达160%，濒临破产边缘。为此鹰联航空做出增资扩股的决定，改善股权结构和治理结构，终于步入了健康轨道。2007年比2006年，鹰联航空主营业务收入增长了27%，扭亏为盈，利润增长了72%。2008年一季度与去年同期比，主营业务收入已增长了近10%。
　　 “作为一家身在震区的企业来讲，现在，抗震救灾取得了阶段性胜利，表明我们又完全经受住了公司发展历程中的第三次考验。”

　 图2：2008年5月16日，刚执行完航
班任务的鹰联航空有限公司外籍机长大
卫·哈里根和大卫·斯托纳来到鹰联航
空救灾捐赠点，向四川地震灾区人民
献出自 己的一份爱心。

的睡眠时间，“所有这一切，都证明我们这支队伍具有深厚的社会责任感、良好的思想和业务素质，是一支拖不垮，打不烂，特别能战斗的坚强队伍。”

　　目前，抗震救灾已经全面转入灾后重建，抢运伤员的任务也已结束，鹰联航空如何尽快恢复正常营运？李海鹰告诉《中国经济周刊》，在抗震救灾的同时，鹰联航空已经派出得力技术骨干完成了飞机发动机更换，目前4架飞机已经投入正常运营，鹰联航空航线航班全面恢复。

　　不仅如此，据《中国经济周刊》了解，鹰联航空在今年4月25日开通大连航线的基础上，6月将再开通丽江航线。同时从6月起，鹰联航空还将陆续增加两架空中客车系列飞机，让公司“飞得更高更远”。