2008年5月12日下午14点28分，一场突如其来灾难降临在我们身边。一场8.0级的地震带走了无数人的生命，也使无数家庭支离破碎。灾后，双流机场立即启动了应急预案，机场关闭。
旅客此时已全部涌向了机坪，现场一片混乱。面对这种突如其来的情况，通讯全部中断，世界仿佛被屏蔽了。我们不知道地震中心是哪，家里人是否还好。值班经理李伟此刻悬着一颗心，家里有刚满月的小女儿，爱人在成都也失去了联系。其实不只是他，所有的员工都面临着这个问题，但面对惶恐的旅客，他们选择了留下，留下完成他们的本职工作。
面对这种情况，李伟首先想到的是要恢复现场的秩序，把我公司的旅客集中起来。他开着印有我公司LOGO的内场车在机坪上转，车上用扩音器寻找我公司的旅客。很快,我公司的旅客被聚集在了一起。旅客们的脸上带着劫后余生的表情，眼神中充满了惶恐和焦急。他们想离开成都。机场进入了紧急状态，预计关闭至下午18点。李伟一边组织我们的旅客聚集在一起，一边向旅客说明了现在的情况。
晚上20点，由于机场空管设备在地震中严重受损，机场仍旧未能开放，旅客们更加着急。担心会不会有余震，担心他们能否继续成行。李伟组员工一直陪伴在他们身边，不断地向心有余悸的旅客解释航班运行的最新状况。综合业务室的唐静和程宇此时也赶到了现场。
晚上20点45分，机场终于开放，此时机场实施只出不进的原则。所有航班只能由成都起飞而不能在成都机场降落。大多数航空公司为此取消了当天的出港航班。原本就焦急不安的旅客开始纷纷涌向柜台询问新的航班进展。原本不大的柜台的顿时被围得水泄不通。最后，在公司各相关部门的协商后，决定继续执行成都-长沙-杭州航线，而成都-三亚航班不得已取消。而成都-三亚航班的旅客对于取消航班显然不能接受，部分旅客开始了无理谩骂。大家忍住对亲人的挂念和受到的不公正对待，仍耐心的向旅客解释。他们一面从机场相关部门了解机场的动态，一面通过广播了解地震灾害的最新动态。不断的向旅客解释此次地震所造成的影响，将目前受灾的情况告诉旅客。通过对旅客的耐心解释，旅客们开始明白事态的严重性并配合了工作，然而此时已是零晨。当天的所有航班未能返回成都基地，这意味着5月13日早晨的出港航班都将面临着取消或长时间延误。
5月13日一早，现场工作人员早早的来到了各自工作岗位上，各航班的旅客如期而至。大部分旅客接受了由于地震而取消航班的事实，在现场工作人员的解释和帮助下离开了机场。但仍有个别旅客坚持留在候机楼内不愿离开。此时的机场已经开始降落运送救灾物资的专机。徐敏经理带头向旅客解释，并向旅客讲明现在的形势和地震灾情的严重性。通过晓之以理，动之以情的解释和说服，旅客最终离开了候机楼，接受我们提前准备好的改签。
5月14日，机场放行能力尚未得到完全恢复，空管单位在临时架设的指挥中心内放行所有航班。在通信还未畅通的情况下，接班组的员工早早赶到了机场，原本担心的可能会有个别员工因为地震不能按时接班，现在看来这种担心是不必要的。虽然在昨天地震中大家还显得心有余悸，但还是仍不约而同的出现在各自的工作岗位上。而徐经理和唐静、夏志刚、程宇至今也未离开现场，在如此混乱的机场，随处可见席地而坐的旅客。
此时，一架又一架满载救援物资和救援人员的飞机正不断降落在双流国际机场内。我们看到的是一丝又一丝的希望降落在我们身边。现场人员越来越多的了解到灾区的受灾情况，那一刻，我们都想到第一线去，到灾区的一线去帮助那些受灾的人们。但他们明白，这里也需要他们，在他们各自的工作岗位上也需要他们，维持机场稳定的秩序就是他们的抗震救灾任务。忍着不理解的委屈，没有一个人面对如此的情形而退缩。此时，机场内积压了大量旅客。不知情的旅客对于两天以来都不能成行充满怨言，开始在柜台吵闹，柜台的姑娘们只能一遍又一遍的解释。虽然很苦很累，虽然很委屈，只要一想起重灾区那些在废墟下等待援助的双手，他们什么都能放的下，他们的抗震救灾任务就是维持安定机场秩序。
5月15日，救灾物资和救灾人员还在源源不断地从各地运到四川，双流机场空港还是如此的繁忙，旅客也越来越多。但在旅客们的平静背后积累的是地面工作人员的辛劳和付出。服务管理中心的领导班子和地面工作人员已经连续坚守在岗位上已经3天了，在旅客最烦躁的时候他们总会站出来，向旅客一遍又一遍的解释。徐经理的手也被拥挤的旅客挂伤了，连同她在内的女员工的脸上已经浮现出了黑眼圈。在他们看来这是能最便捷做到，也是立即能做到的第一件事情，虽然没有力量，但只有完成了第一件事情，才有第二件，第三件。服务管理中心很多员工在下班后，拖着疲惫的身体走向了献血站、走向募捐站，用他们的实际行动去支援灾区。
在这突如其来的灾难到来的时候，我们平静的生活被打乱了，他们虽然没有出现在惊心动魄的抗灾一线，但在灾难面前的忘我付出却值得我们钦佩，在尚未得到家人和亲朋平安消息的时候，他们咬着牙坚持在第一线。整个灾情期间，服务管理中心全体员工不但没有一人请假，相反许多员工在通讯不畅的情况下主动到现场帮忙，使得在整个航班混乱期间，我公司旅客显得秩序井然，得到了民航局的肯定。2008年注定是荣耀与灾难交辉的一年，灾难的是中国人的土地，荣耀的是中国人的心。
在经受了5.12汶川特大地震灾害后，双流机场开始限制入港航班的数量，导致了很多旅客的滞留，一走进机场候机楼，人头簇动，把所有的过道都堵了个水泄不通，甚至在过道上我们还看到了很多旅客席地而坐，看样子在机场已经住了一两个晚上了，我们穿梭在步伐匆忙的旅客之中，很快就看到我们工作人员忙碌的身影。最让我们感动的是，因为航班的大面积延误，很多航班的旅客被滞留在机场无法成行，为了更好、更快地疏散滞留的旅客，服务管理中心的徐经理亲自到现场监督、指挥，并给旅客做解释工作……因为航空管制和流量控制，我们的航班在调配上存在一定的困难，要让旅客能够及时地出发，就必须和其他航空公司达成协议，把旅客全部签转到其他的航班，在这中间要花费多大的人力和时间啊！就是这样，很多旅客把滞留的怨气全部发泄到工作人员的身上，认为是我们公司找接口不让其成行，就在这个时候，我们看到一个熟悉的身影，向我们飞奔而来，服务管理中心的夏志刚，二话没说拿起乘客的机票就跑了出去，因为他要抓紧时间尽量多的帮助旅客转签到其他公司，很不巧，川航成都出发到广州的航班已经登完机，根本来不及了，他不得不再次跑向另外一个窗口，继续找寻最近一个前往广州的航班……每安排一名旅客他的脸上就增加一份笑容，就算辛苦后连一句谢谢都得不到，他仍然保持这份积极性。同样的情况发生在所有的工作人员身上，我们看到公司的一名女工作人员拖着一个巨大的箱子在人群中挤来挤去，手里还拿着机票，我马上前去询问是什么情况，她微笑着跟我们说他正在帮一名旅客办理托运……
因为这次突如其来的灾难，上万的同胞已经失去了宝贵的生命，还有不计其数的同胞深陷困境，中国人民现在都携起手来，共同救助灾区的人民，航空公司也一样，我们要尽量留出更多的时间让空运物资顺利抵达灾区。可是，就算形式如此严峻，很多旅客仍然不能够理解我们……5月15号早上前一天的航班因航管全部延误，三亚航班依次顺延至今天中午，为了确保其他航班的正常运行，公司果断取消深圳航班，导致129名旅客滞留，其中有3名旅客的情绪非常的激动，对我们公司的工作人员开始谩骂，甚至以恶毒的语言诅咒我们公司，但是地面工作人员都很耐心也很热情，不断的跟他们做解释工作，一遍又一遍地为他们跑改签手续，他们都没有抱怨，因为我们的心都系在灾区人民的心上、系在所有旅客的身上。直到下午所有滞留的旅客全部被安置……
航班的不正常给各个航空公司的航班调配造成了很大的影响，额外地增加了各部门的工作量，回到公司我们也采访了FOC的值班员，程莉告诉我们，这两天他们几乎都没有合眼，住宿楼因受到地震的破坏，现在暂时不能够提供住宿，他们不得不在外面撑起帐篷，来缓解一天的疲劳，根本不在乎蚊子的肆意侵扰，5月14日晚因配合空运救灾物资的运输，公司2211次航班延误到凌晨4点多，因为怕错过对乘务员的通知，值班员一夜没有合眼，直到确保所有的人员都通知到位，发车机场后，他们才有片刻的休息时间。从她的话语中，我感受到她对灾情的更加重视，因为最后我问她还有什么困难的时候，她说没有困难，再难也没有灾区人民难……
在此，我们对所有为灾区人民做出贡献的人表示感谢，为在这场灾难后，所有鹰联人的付出表示感谢，你们辛苦了！相信在这个充满爱心的团队的不懈努力下，鹰联航空未来的道路将会更加的宽阔！
2008年5月13日，新华保险公司（四川分公司内江中心支行）的17位员工联名对鹰联航空EU2214次航班的全体乘务员给予了高度的肯定，并以感谢信的形式向鹰联航空表示感谢。在信中，他们提到在受到百年不遇的7.8级大地震的影响后，搭乘我公司EU2214航班由大连返回成都，但是由于双流机场对进港航班的限制，原本12号就应该回到成都的航班，被迫滞留石家庄等待起飞命令，虽然后来起飞，在成都上空盘旋了1个多小时，仍然无法降落。最终，我们的飞机不得不被降西安咸阳机场。
在那里，公司为他们准备了丰盛的餐食，安排了舒适的酒店入住，最让他们感动的是空闲之余，乘务组都主动陪他们聊天，安抚他们的情绪，给他们讲四川受灾的情况……所有的一切让他们深深地感受到“地震无情，人有情”，让他们忘记了等待的烦恼、对家人思念的焦虑，时时刻刻都有温暖围绕在他们身边。最后，他们还祝愿公司蒸蒸日上，蓬勃发展！同时，我们也感谢这17位旅客对公司的支持，有了你们的鼓励我们的工作将会做的更好！
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