2008年5月12日14:28分,运控中心经理龚江最先发出喊声：快离开大楼,地震啦。随即，他转身回到运控中心抢出一台对讲机，运控中心天花板已掉下来，玻璃被震破，二楼摇晃加剧，龚江拿着抢出的对讲机最后一个冲出办公大楼。此时，所有通讯失效。
14:40分,办公楼停止剧烈晃动,因手机、座机均失效无法与外界取得联系，只能靠抢出的那部对讲机争取与外界取得联系。目前接到消息，由深圳飞回成都的EU2218安全着陆，为机场关闭前最后一个航班。
14：45分左右，公司随即启动应急程序，成立临时应急小组并确定龚江担任临时应急小组组长，召集在场一线部门领导召开紧急会议。办公室副主任张贻铸通知现场行政人员停止办公，离开办公区域。并在此时，由运控中心值班主任白海滨返回运控中心，抢出其他对讲机，以保障航班安全，并与外界取得联系。由龚江通知与飞行有关的业务人员待命，行政人员可自行离开，但真正离开的没几人，大家团结一致，相互关心，相互帮助，运控中心、服务管理中心等部门在家休息人员主动到达工作现场，帮助生产，由张贻铸、朱仲平负责维持程序，对现场人员进行分工，以有序保障安全。
14：50 发送电报时出现乱码，不可用；对讲机、座机可使用。运控中心高继翔持一部对讲机赶赴西南空管局现场，并随时与公司保持联系，听从上级领导安排，并向局方及各相关单位发布两个公司应急电话：85706332，66832438。此时深圳飞回成都全体机组人员已安全落地，回到公司。由龚江指示白海滨进行现场一线信息发布：飞机已正常落地，所有生产暂停。龚江指令我公司保卫人员把好一号楼大门，禁止人员进出，以确保公司财产不受损失，注意现场秩序，不要惊慌。
公司冉茂江副总工程师到二号楼检查受灾情况。
15：00 高继翔从西南空管局发回信息：空管局已全部撤离办公楼，正准备组织应急措施，以保障航班安全。我公司EU6266与EU6151两架航班均正常运行，天气等飞行条件均符合飞行标准，无地震现象。
此时冉总带回海总指示：要求大家保护好生命安全。
高级顾问高云江作为应急工作小组总指导，安排大家有序进行抗震，保障人员安全。
15：15 车队队长候顺林携两桶汽油到达一号楼，由张贻铸指挥，随时准备启动发动机发电，保障生产安全。
15：20，龚江组织应急小组成员进行房屋勘察，一号楼多处开裂，影响不大，可正常使用。
15：30 四川监管办副主任权康帅带队来公司进行情况调查并给出局方最新指示，全员开展自救，并采用通讯员及专用通讯号码与公司保持信息沟通。
15：45 接到局方消息：16：30在机场现场指挥中心应急指挥办公室召开紧急会议。会议由西南管理局、西南空管局、双流国际机场股份公司、西南油料公司、国航西南分公司、四川航空公司、鹰联航空公司、机场公安局等领导参加，我公司由龚江参加会议。
会上，各单位汇报了损失情况：
1) 机场。老候机楼损失严重，出现断水及墙面裂缝，三个廊桥断开，不能使用。跑道正常，各系统信息正常。候机楼旅客丢失物品严重，大量手机及其他物品丢失，所有旅客全撤离候机楼。
2) 空管。房屋有损、有开裂；飞行设备VOR正常，DME盲降（ILS系统待测试，情况不乐观），RVSM运行停止，雷达不能使用；塔台地震影响大，人员已全部撤离，塔台供电仅一份备份油机，停电可能随时发生，供电无保障，建议机场关闭。
3) 油料。如停电，油料无法工作，其他一切正常。
4) 国航。已将当日航班全部取消，暂无伤亡。
5) 四川航空与鹰联航空均表示：航班均处于待命状态，无航班取消，均听从指挥部指令。
郭局长在听取各单位汇报情况后，作以下讲话：
1) 国航需考虑整体情况，不应取消航班，应听取指挥部指令。
2) 各单位注意起降标准。
3) 各单位多备雨衣、雨伞等。
4) 各单位领导作好分工。
会议告知：李家祥局长将于今日（12日）乘专机到达成都，计划于18：00开放机场，飞机只出不进，由管理局统一上报各单位受灾情况。
16：00 龚江主持召开鹰联航应急工作会议。根据局方要求作布置，将会议精神传达到各生产单位。由办公室组织晚餐（方便面）进行分发；并检查了一号楼、二号楼、三号楼受损情况；车队车辆随时准备待命。
18：10运控全体正常恢复生产，通讯设备除手机外均可使用。ACARS通讯系统、VHF通讯启动，均正常使用。
22：00接到局方通知：23：00在机场VIP室召开紧急会议，听取李家祥局长指示。公司李海鹰总裁、高云江助理、龚江经理到会参加。
总局指示：成立应急救援小组，成立指挥小组，各生产部门展开自救，加强通讯联系，制定联系人及应急电话。
会议完毕后，运控中心对各个生产进行相关布置，生产单位均24小时进行值班，各单位值班人员通宵未睡。部分人员在未能获知父母家人安全情况下依然坚守一线，保障生产。运控中心经理龚江父母在重灾区都江堰，在将生产布置完毕后，仍无法与父母取得联系。海总非常关心员工家庭成员安危，派司机陪同连夜赶往都江堰。
运控中心由值班主任白海滨负责组织保障航班安全运行，整个部门保障人员整夜未合眼，保障了飞行安全，保障了航班一切正常运行，未对公司造成任何损失。高云江特助也一直战斗在一线指挥工作，海总参加完机场紧急会议后到达公司签派室询问安全情况。
22：54 公司EU2205成都—长沙航班起飞，运控中心认真保障了此航班，确保了航班顺利抵达长沙。
02：50运控中心带班主任白海滨参加了西南局管制中心召开紧急会议，西南空管局、国航西南分公司、四川航空公司相关负责人均参加了此次会议。
会议决定：由于部分导航设施损坏，成都进出港航路有所改变，空管部门通报改变情况，各公司组织放行人员学习，保障安全运行。
03：50运控中心值班主任白海滨前往机场管理局紧急会议。双流国际机场股份公司、西南空管局、国航西南分公司、四川航空公司等参加了此次会议。会议通报了当天（12日）地震灾害情况。
1、 当日取消118个航班，滞留旅客1万人左右；
2、 由于空管指挥设备问题，雷达故障会导致次日（13日）航班流量控制，并明确了未来一段时间优先保障顺序。
1) 救灾物资；
2) 特殊飞行；
3) 国际航班；
4) 北京、上海航线。
12日,地震刚过去,信息中心返回机房进行线路检查.为避免线路突然中断影响航班正常运行,信息中心按运控要求,在一楼签派室,二楼FOC全线路段牵两根两话线.并准备好发电机,以备急需.机务因楼房出现严重裂缝,信息中心在机务临时账蓬里布置了网线、电话线应急线路。
从12日地震开始，信息中心每日都安排人员通宵值班，对公司网络、线路进行检查及维修以保障航班运行。 |
